El 20 de abril de 2009 la Guardia Civil y los Mossos d’Esquadra detenían en seis provincias españolas a 22 miembros de la banda motorista Ángeles del Infierno bajo la acusación de extorsión, coacciones, amenazas y tráfico de drogas y armas. En la operación, bautizada como Valkiria y Grigori, se realizaron varios registros en los que se incautaron armas y munición de guerra, chalecos antibalas, pasamontañas, un kilo de cocaína, unos 200.000 euros en efectivo, diversa documentación y objetos y libros de simbología y contenido neonazi. Según ambos cuerpos policiales, el grupo de moteros poseía una estructura paramilitar y estaba conectada internacionalmente con los Hell’s Angels americanos.

Para muchas personas en nuestro país, este episodio fue toda una sorpresa porque, tradicionalmente, los Ángeles del Infierno han venido asociándose con un club de motoristas y nunca con un sindicato del crimen. Y es que, en puridad, los Hell’s Angels son una de las organizaciones más herméticas del planeta, como atestigua, por ejemplo, que nadie haya logrado filmar una de sus reuniones y que aún se desconozcan las claves secretas que utilizan los miembros para ­comunicarse entre sí.

Asegurando la confianza

Existen numerosas leyendas sobre el auténtico origen de los Hell’s Angels. La más aceptada señala que surgieron tras la II Guerra Mundial, cuando muchos de los ex combatientes norteamericanos regresaron a su país acabada la contienda. Como en tantas otras guerras, un pequeño grupúsculo de veteranos, principalmente aviadores, fue incapaz de superar la emoción que les daba el combate y decidió fundar varios clubes de moteros para continuar sintiendo el placer de la velocidad y la vida al límite. Así fue como surgieron los “Bastardos Cabreados” y los “Peleones Mamados”, que ya en 1947 se distinguieron por alborotadores, borrachos y pendencieros, aunque no todos sus miembros compartían ese clima de violencia. Fue por ello que un año más tarde, una escisión de los “Bastardos Cabreados” fundó en San Bernardino el primer capítulo –término que utilizan para designar a una delegación concreta– de los Ángeles del Infierno, cuyo nombre completo en inglés es Hell’s Angels Motorcycle Club. Una denominación inspirada probablemente en algunas escuadrillas de bombarderos de la propia II Guerra Mundial, cuyos aviones ya mostraban en sus fuselajes las palabras Hell’s Angels.

A San Bernardino le siguieron los capítulos de San Francisco y el de Oakland, dejando desde entonces bien claro que aquel era un grupo independiente y ajeno a ­toda norma externa, como años más tarde constataría con sus palabras uno de sus fundadores, el mítico Sonny Barguer: “Yo necesitaba un club de tíos unidos que pudieran saltar sobre sus motos, conducir a través de todo el país si les daba la gana, y no guiarse ni por reglas ni por horarios”.

Cumplido ese deseo, hoy los Hell’s Angels están presentes en todos los continentes, con 230 capítulos distribuidos en 27 países. Su número total de miembros es una incógnita, aunque se estima podría situarse alrededor de los 2.500. Y poco más puede decirse con seguridad de ellos, debido al secretismo que impregna sus movimientos, incluyendo el proceso completo por el que uno se convierte en hermano, como gustan denominarse entre sí.

Por entrevistas realizadas a algunos integrantes, se sabe que el aspirante debe cumplir tres requisitos previos: ser hombre, tener en regla el carnet de conducir y, por supuesto, poseer una moto, preferiblemente una Harley-Davidson. De otros, como ser de raza blanca, no dicen nada, ­sólo que los negros “no son nuestra gente”.
(Continúa la información en ENIGMAS 188).

Janire Rámila